7. BMW 5er E39
Der Nachfolger der E34er Reihe wurde mehr als eine Million Mal verkauft, sowohl als Limousine, als auch als Kombi (bei BMW „Touring“ genannt). Er gilt als der letzte klassisch-schöne Fünfer. Bereits der Nachfolger bekam ein außergewöhnlich markantes Facelift.
Auch wenn es einige Vierzylinder-Varianten gab, so waren der bockstarke Achtzylinder-Motor, als auch der für die Münchner typische und nahezu unverwüstliche Sechszylinder das Herzstück des BMWs. Vibrationsfreier Lauf, anmutender Klang, unverwechselbare Drehfreude und ein durchaus angemessener Verbrauch, machen den 5er, der inzwischen unter Youngtimer-Fans Kultstatus genießt, zu einem der besten Langstreckenläufer der Automobilgeschichte.