Beschluss in Brüssel: Was genau wurde entschieden?

Die 4. EU-Führerscheinrichtlinie hebt das zulässige Gesamtgewicht für den normalen Pkw-Führerschein spürbar an. Statt der bisherigen 3,5 Tonnen gilt künftig ein Limit von 4,25 Tonnen – ohne Zusatzprüfung, wenn der B-Schein nach 1999 erworben wurde. Das Parlament hat damit eine 2023 angestoßene Reform endgültig besiegelt.
Damit fällt für viele Camper der Zwang zum teuren C1-Schein weg. Auch leichte Transporter rücken in Reichweite privater Fahrer. Doch warum war der Schritt überfällig? – Lassen Sie uns einen Blick hinter die Kulissen werfen.