7. Siebte Generation – Neuer Civic, neue Federbeine
Bild: caranddriver.com
Der Civic trat 2001 mit einem neuen Design und einer neuen Aufhängung auf einem 103,1-Zoll-Radstand in das neue Jahrtausend ein. Die vordere Querlenkeraufhängung des Civic wurde durch Schraubenfedern ersetzt, und der Hubraum des 1,6-Liter-Vierzylinders wurde weiter auf 1,7 Liter erhöht. Die Modelle wurden mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem Viergang-Automatikgetriebe angeboten.
2003 brachte Honda in den USA den Civic Hybrid mit 85 PS auf den Markt. 1,3-Liter-Vierzylinder-13-PS-Elektromotor zwischen Benzinmotor und Getriebe platziert. Um das Angebot abzurunden, schuf Honda 2005 ein SE-Modell mit Leichtmetallrädern, einem Spoiler und einem Lederlenkrad. Das Special Edition-Paket wurde sowohl für Limousine als auch Coupé überarbeitet.
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